12月8日，一架印度空军的米-17V5运输直升机在泰米尔纳德邦坠毁，包括印度国防参谋长拉瓦特在内的13人之后确认死亡，这起突发事件在印度乃至全球引发震动，大国高级将领因为坠机死亡的情况非常罕见，加上救护车在下山过程中又发生了车祸，不免让整个事故蒙上了一层魔幻的色彩。这架米-17V5运输直升机，被印度空军称为“最可靠的直升机”，对于坠机事故的原因，众说纷纭，具体的事故原因只有印军找到黑匣子之后才能逐渐解开。据悉，飞行当天的能见度很差，而这是直升机非常害怕的一种场景，因为直升机的飞行高度很低，在能见度差的情况下很难对空况进行及时准确的判断。直升机座舱上方有个巨大的旋翼，加上故障失控时机身剧烈的旋转、翻转会严重阻碍飞行员对参数的判断，因此直升机救生在全球一直是个难题。据相关统计，在几千架直升机的坠毁事故之中，飞行员生存概率不到1%，仅相当于战斗机飞行员逃生概率的1%。直升机救生有两种手段，一种是类似俄罗斯卡系列直升机的主动弹射救生，技术难度较高，另一种是被动救生，包括起落架缓冲、加强座椅强度和减震效果、稳定机体失控时状态措施等。